Was das Formular auf dieser Seite macht
Es prüft in Ihrem Browser, ob die Nummer 17 Zeichen ohne die Buchstaben I, O und Q hat. Es speichert die FIN nicht und erstellt keinen Bericht: Für die Historie wechseln Sie zur Website des Anbieters, die vor der Zahlung zeigt, welche Einträge vorliegen.
So ist eine 17-stellige FIN aufgebaut
Die FIN folgt der Norm ISO 3779. Jeder Block hat eine Bedeutung:
| Stellen | Bezeichnung | Bedeutung |
|---|---|---|
| 1–3 | WMI | Hersteller und Land (z. B. WVW = Volkswagen, WBA = BMW, W0L = Opel) |
| 4–9 | VDS | Modell, Karosserie, Motor; in Nordamerika ist die 9. Stelle eine Prüfziffer |
| 10 | Modelljahr | Buchstabe oder Ziffer für das Modelljahr (in Europa nicht bei allen Herstellern belegt) |
| 11 | Werk | Montagewerk |
| 12–17 | VIS | Laufende Seriennummer des Fahrzeugs |
Wo Sie die Fahrgestellnummer finden
- In der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein), Feld E.
- In der Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief), ebenfalls Feld E.
- Hinter der Windschutzscheibe unten auf der Fahrerseite.
- Auf dem Typenschild an der B-Säule der Fahrertür.
- Eingeschlagen in die Karosserie, meist im Motorraum oder unter einem Sitz.
Prüfen Sie, dass die Nummer an allen Stellen Zeichen für Zeichen übereinstimmt. Spuren an der eingeschlagenen Nummer oder ein neu angebrachtes Typenschild sind Warnsignale.
Welche Unterlagen in Deutschland dazugehören
Ein staatlicher Historienbericht für Käufer existiert in Deutschland nicht. Halterdaten aus dem Zentralen Fahrzeugregister des KBA bekommen Privatpersonen nur bei berechtigtem Interesse (§ 39 StVG). Wichtig sind deshalb:
- Zulassungsbescheinigung Teil II: Anzahl der Halter und Datum der Erstzulassung.
- HU-Berichte von TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS: Sie enthalten den Kilometerstand zum Prüftermin.
- Serviceheft und Rechnungen: weitere datierte Kilometerstände.
Wann ein Bericht per FIN sinnvoll ist
Vor allem bei Importfahrzeugen und bei Autos mit Lücken in den Unterlagen. Ein internationaler Bericht wie carVertical oder CARFAX kann Kilometerstände, Schäden und Fotos aus anderen Ländern zeigen, die in deutschen Papieren fehlen.
Entschlüsseln ist nicht dasselbe wie die Historie kennen
Ein VIN-Decoder zeigt, was der Hersteller codiert hat: Marke, Werk, Modelljahr und Version. Die Historie (Kilometerstände, Schäden, Diebstahl, Import) stammt aus externen Einträgen und ist ein eigener, meist kostenpflichtiger Dienst.
Häufige Fragen
Kann ich die Fahrzeughistorie in Deutschland kostenlos per FIN abfragen?
Einen kostenlosen staatlichen Historienbericht gibt es nicht. Kostenlos sind die Prüfung der Papiere und die Rückrufdatenbank des KBA (nach Hersteller und Modell). Kommerzielle Anbieter zeigen vor der Zahlung, ob Daten vorliegen.
Wo steht die FIN im Fahrzeugschein?
In der Zulassungsbescheinigung Teil I im Feld E, ebenso in Teil II.
Warum enthält die FIN kein I, O oder Q?
Damit sie nicht mit den Ziffern 1 und 0 verwechselt werden. Steht ein solcher Buchstabe in Ihrer Nummer, haben Sie sich vermutlich verlesen.
